La primera ciudad autosuficiente y sostenible en Marte podría albergar a un millón de seres humanos.
El estudio ABIBOO ha liderado el diseño arquitectónico de una ciudad autosuficiente y sostenible en Marte que podría albergar a un millón de humanos. ‘nüwa’ forma parte de un exhaustivo trabajo científico para un concurso organizado por la sociedad de marte, y desarrollado íntegramente por la red SONet, un equipo internacional de científicos y académicos liderado por el astrofísico guillem anglada, que encabezó el descubrimiento del exoplaneta proxima-b . considerando las condiciones atmosféricas, ABIBOO eligió el lado de un acantilado en Marte para construir una ciudad vertical, con el diseño y los sistemas de construcción como resultado de las duras condiciones del planeta.’si construyéramos los edificios como en la tierra, los edificios tenderían a explotar por la presión’, dice alfredo muñoz, fundador de ABIBOO. «La radiación solar y gamma en Marte nos obligó a construir espacios que no están directamente expuestos al cielo».
El diseño de ABIBOO incluye cinco ciudades, con ‘nüwa’ como capital. cada ciudad tiene capacidad para entre 200.000 y 250.000 personas y sigue la misma estrategia urbana. ‘Abalos city’, por ejemplo, se encuentra en el polo norte para aprovechar el acceso al hielo, mientras que ‘marineris city’, se encuentra en el cañón más extenso del sistema solar. La solución de ABIBOO es un modelo flexible y escalable que podría aplicarse fácilmente a muchas otras áreas de la superficie marciana.
Trabajando junto a académicos y otros miembros de SONet , los arquitectos desarrollaron soluciones para estructuras que protegen a los habitantes de la radiación en Marte, aseguran el acceso indirecto a la luz solar, protegen del impacto potencial de meteoritos y resuelven la diferencia de presión atmosférica entre el interior y el exterior de los edificios. además, la configuración urbana debía considerar los sistemas de soporte vital, como la producción de alimentos, aire y agua.
‘Nüwa’ se asienta en la ladera de uno de los acantilados marcianos con abundante acceso al agua, con un terreno escarpado que ofrece la oportunidad de crear una ciudad vertical insertada en la roca, protegida de la radiación y expuesta a la luz solar indirecta. Los ‘macro-edificios’ son excavaciones dentro de la roca del acantilado, implementadas después de la construcción de túneles, son modulares e incluyen actividades residenciales y laborales, unidas entre sí por una red tridimensional de túneles. de dos plantas, los módulos tienen forma tubular de 10 metros de diámetro y 60 metros de longitud. tres módulos residenciales y tres de trabajo ofrecen una oportunidad altamente flexible y escalable para combinar los programas según sea necesario. todos los módulos contienen áreas verdes y huertos urbanos con animales y cuerpos de agua diseñados para brindar bienestar físico y espacios para el arte. Para crear una conexión emocional con la tierra, el equipo de diseño ha incluido dos espacios naturales vastos, creados artificialmente, llamados ‘cúpulas verdes’, uno que permite la presencia humana y actúa como parques.
Mientras tanto, los ‘macro-edificios’ en el acantilado están conectados por sistemas de elevadores de alta velocidad, similares a los rascacielos en la tierra. esta infraestructura también conecta la parte inferior del acantilado con la cima y tiene paradas intermedias en los ‘vestíbulos del cielo’, que conectan los ‘macro edificios’ con un sistema de elevación separado. el punto más alto del acantilado es la mesa, una vasta llanura que contiene la infraestructura dedicada a la fabricación, la producción de alimentos y la generación de energía.
Al pie del acantilado, grandes pabellones diseñados con piel translúcida ofrecen vistas de los paisajes de Marte y un espacio de interacción social en el valle . las cúpulas están protegidas de la radiación externa por grandes marquesinas. el material de la excavación del acantilado se vierte sobre los techos, protegiéndolo de la radiación. al mismo tiempo, esta estrategia asegura la reciclabilidad incluso a gran escala.
En el valle, estructuras específicas albergan hospitales, escuelas y universidades, actividades deportivas y culturales, áreas comerciales y estaciones de tren que se comunican con el transbordador espacial. una montaña artificial creada con material adicional extraído de las excavaciones actúa como un marco visual para la ciudad y contiene sistemas de energía auxiliar, almacenamiento y estacionamiento para rovers y camiones dentro de la ciudad.
Un asentamiento humano en Marte también requiere estructuras para cumplir las funciones esenciales de producción de aire, agua y alimentos . en ‘nüwa’ y sus ciudades adyacentes, todas las construcciones arquitectónicas incluyen aspectos adicionales de seguridad para regular la presión atmosférica interna y ofrecer zonas de refugio para casos de emergencia. Se han colocado duchas de aire en la entrada de cada «macro edificio» para limpiar y esterilizar como medidas de protección de la salud.
Los cultivos se cultivarían en módulos agrícolas con un entorno enriquecido con CO2, que no será respirable para los humanos. como resultado, las tareas operativas en estas instalaciones se automatizarán. Para aumentar la eficiencia de los cultivos, el equipo experto en astrobiología de SONet optó por un sistema hidropónico que requiere menos agua y espacio que otros métodos basados en cultivos sobre el suelo. En este sector también se completa la producción de algas, carne celular y bacterias para el procesamiento de residuos. En el valle, cerca de las áreas comunales de la ciudad, se han ubicado áreas de cultivo de animales e insectos, ya que necesitan una atmósfera similar a la humana para vivir.
La movilidad dentro de la ciudad se realiza en sentido vertical a lo largo del acantilado a través de ascensores de alta velocidad. además, un sistema de autobuses y trenes ligeros proporciona transporte horizontal dentro de la ciudad. una red de estaciones de tren conecta con el aeropuerto espacial, ubicado en un cráter cercano. todo el transporte dentro de la ciudad se realiza dentro de espacios presurizados a través de vehículos eléctricos. La movilidad entre diferentes ciudades marcianas se resuelve mediante autobuses o trenes que viajan por carreteras asfaltadas.
Finalmente, ‘nüwa’ y las ciudades adyacentes acomodan exponencialmente a su población. Después de un período inicial corto de inversión de capital y suministro de la tierra, este desarrollo urbano en Marte se mantiene y crece por sus medios y de manera sostenible. Todos los materiales necesarios para la construcción de la ciudad se obtienen en Marte mediante el procesamiento de carbono y otros minerales. los científicos de SONet y los arquitectos de ABIBOO analizaron los materiales necesarios para ‘nüwa’ y cómo fabricar y obtener el sistema requerido con recursos locales de manera sostenible. leer más sobre el proyecto aquí .
